性能比肩國際? 體驗長安藍鯨NE發動機

2019-11-17 06:02:00 作者:馬鑫

  【太平洋汽車網 技術頻道長安汽車算是最早一批在海外建立設計、開發部門的自主品牌,其中在英國伯明翰的研發中心就致力于開發優秀的動力總成系統,而藍鯨NE動力平臺正是這家中心最新的成果。藍鯨NE動力平臺可兼容1.0-1.8L排量通用化率高達98%。而目前來講最重要的兩款產品莫過于現在已經實現量產并搭載在逸動、CS35 PLUS上面的1.4T發動機以及明年即將量產的1.5T發動機。

藍鯨NE發動機

  藍鯨NE動力平臺下的發動機,未來注定成為長安汽車主要的核心部件。而其擁有哪些黑科技?實際駕駛中有何感受?我們就來一一揭開這些疑問。

藍鯨NE發動機

藍鯨NE發動機

藍鯨NE 1.4T+7DCT組合體驗

  為了驗證藍鯨NE動力平臺產品的實力,我們體驗了搭載藍鯨NE技術的1.4T發動機車型——逸動和CS35 Plus,以此來考察一下如今的長安發動機技術是否真的足夠比肩國際水平。

藍鯨NE發動機

  藍鯨NE 1.4T發動機在今年6月正式發布,雖然相比1.5T量產時間較早,但并不代表技術和性能落后。由于長安采用了模塊化生產形勢,所以其實1.5T與1.4T兩款發動機在很多技術和零部件上是共通的。

自動保存_dujuhao1

  藍鯨NE 1.4T相比1.5T發動機將更多搭載在車重偏小的車型中,所以雖然該發動機峰值功率116kW、峰值扭矩260N·m的數據相比1.5T要略低一些。但負載更低的原因,使其在實際駕駛中,動力感受并不吃虧。

自動保存_dujuhao1

  同樣來自長安英國研發中心的7速DCT雙離合變速器也與這臺發動機匹配的十分融洽,加減檔節能體現出平順的效果。

藍鯨NE發動機

藍鯨NE發動機

  首先我們使用逸動車型進行了0-100公里/小時的加速測試,這臺藍鯨NE 1.4T發動機在經過略顯遲滯的起步階段后,隨著轉速超過1500轉/分鐘,260N·m的扭矩得到充分輸出后,速度從中段開始迅速飆升,最終以9秒的時間破百。優于體驗當天天降大雨,路面異常濕滑,多少會影響車輛實力。所以這一成績在同級別競品中,甚至在豪華品牌的車型中都算是比較不錯的。

  隨后我們使用長安CS35 Plus又在賽道中進行實際道路體驗,以此來感受1.4T發動機在實際駕駛中的性能表現。

藍鯨NE發動機

  在直線階段,長安CS35 Plus的動力輸出十分激進,配合7速DCT平順的換擋,使駕駛員甚至感受不到頓挫和動力損失。可以說在動力輸出和節油兩方面都表現出色。

藍鯨NE發動機

  藍鯨NE 1.4T發動機在試駕過程中給我們帶來了非常出色的駕駛感受,尤其是在加速中后段的持續發力,給予了車輛更加雄厚的實力。由于1.4T發動機不錯的表現,也更加讓我們對剛剛發布的藍鯨1.5T發動機產生更多的期望。雖然目前改款發動機還沒有實裝車供我們體驗,但我們依然可以根據發動機的結構解析,來一窺該發動機搭載的眾多先進技術以及出色的動力數據。

鍵盤也能翻頁,試試“← →”鍵

>>點擊查看今日優惠<<

    相關閱讀
    點擊加載更多

    這才是真“完全體” 測試長安逸動藍鯨版

    作為長安的“明星”轎車,無論顏值還是內飾配置,第二代逸動都展現了年輕活力的一面,市場表現和口碑都不錯,即便在當前低迷的車市中,仍能保持月均銷量過萬。可惜高功率車型的缺失成為它揮之不去的痛點,畢竟全系1.6L自然吸氣發動機,力量還是稍稍差點意思,小馬拉大車確實有點尷尬。最近上市的長安逸動藍鯨版終于抹平了性能短板,全新的1.4T+7DCT動力總成,又能否展現它運動化的一面?

    新動力有喜也有憂 試駕長安逸動1.4T藍鯨版

    長安汽車在6月4日正式發布了藍鯨動力品牌,長安逸動是除了長安CS35 PLUS以外另一輛率先搭載上藍鯨1.4T引擎的車型。此次的新增車型對于長安逸動來說是一舉兩得的,一來填補了逸動車系在高功率車型方面的缺失,二來也讓逸動車系進入到國六行列,因為在售的1.6L逸動仍為國五排放標準。但相信大家和筆者一樣,最關心的還是這套1.4T+7速雙離合的動力系統駕駛體驗如何。

    同是年輕上進心 長安逸動對比吉利帝豪GL

    經常有朋友問我10萬以內落地性價比高、品質不錯的轎車有哪些推薦?而小編總會從我們的自主品牌出發考慮,畢竟10萬元能夠落地的車型選擇豐富,它們的品質也越來越好。其中,熱度非常高的莫過于長安的第二代逸動高能版和吉利的帝豪GL了,相信手持這個預算的朋友都會將這兩個車型納入考慮范圍。所以,我們今天圍繞“10萬元以內落地”這個中心來將這兩款車對比一番。

    如何做到高能登場? 試駕長安逸動高能版

    為了進一步展現自己年輕活力的一面,長安汽車在第二代逸動的基礎上推出了逸動高能版,一口氣推出了包含手動、自動擋在內的10款不同配置的車型;并喊出來“高能登場”的口號。那么這款逸動高能版到底高能在哪里呢?

    最大續航460公里 靜態體驗長安逸動EV

    在本次車展上,長安逸動EV迎來了換代,全新的面貌一改以往的中庸設計,且續航里程也得到了空前的提升。下面就讓我們一起走進這臺全新逸動EV,去感受它的亮點所在。

    北京車展 | 逸動EV460正式上市 400KM俱樂部再添一員

    長續航新能源車多出一個選擇,絕不是一件壞事

    孫燕姿微博求助:急、在線等,買什么新能源車好?

    除了眾多粉絲網友在底下留言推薦、調侃之外,各大車企的官微也都把握機會,紛紛在留言里“自賣自夸”...

    重新定義美系豪華 別克昂科旗Avenir靜態體驗

    上汽通用別克在SUV領域,一直都缺少一款拔尖的高端產品而顯得平平無奇。直到昂科旗的出現,終于打破了這個僵局...

    塊頭大但食量少 試駕廣汽菲克Jeep指揮官PHEV

    連我們印象中向來以“大排量”“肌肉感”為標簽的美系品牌Jeep也主動轉型,推出了旗下首款國產插電混合動力車型——指揮官PHEV。

    試國產特斯拉Model 3 操控依然好/做工改善

    現在才過去了10個月,特斯拉中國工廠它……投產了!于是,就有了以下這篇試駕文章。

    長安汽車車型 逸動車問答 逸動熱搜 逸動問答 逸動對比
    叮叮
    二肖中特精准资料