品質感是硬指標 試駕東南DX5

2019-10-29 22:18:39 作者:劉石磊

  【太平洋汽車網 評測頻道】當一代車型還沒有完成產品迭代周期,但市場需求已經發生了變化,這時候是進行換代還是改款?如果這兩個都不是最好的選擇,那么還有第三種方案:重新開發新車型。今年流行的“Plus”、“Pro”風就是使用了這種方法,比如長安CS35 Plus哈弗H4 Pro等。另外,還有一些品牌使用了全新的產品命名,比如奔騰X40和T33。東南汽車也同樣基于這種潮流推出了新車,并采用了后者的命名方式,新車命名為DX5,DX系列的第三款車型,它和DX3一樣定位于小型SUV。未來,它將和DX3組成小型SUV雙車格局。那么,在各品牌都推出了相應的車型后,新的競爭格局已經產生,東南DX5的產品力如何呢?

試駕東南DX5頂配版

東南DX5 2019款 1.5T CVT旗艦型車型首頁 | 參配 | 圖片 | 點評 | 論壇 | 經銷商

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東南DX5帶來了哪些新鮮感?

  外形設計更討好了。東南DX5繼續聘用賓法操刀(DX3和DX7都是由賓法設計),這也是東南御用的設計公司。一以貫之的設計保證了東南產品的延續性和統一性。很明顯的特點是DX5更好看了,但是品牌辨識度又很高。這是很高的設計水準,既保證新鮮感的同時又保持設計風格的延續性。

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  東南DX5繼續使用了小型SUV流行的雙色車身,這也是從DX3上延續下來的設計元素。相比DX3,DX5在設計上變得時尚了,車身的質感也更好了。如果和DX3放在一起,很明顯DX5看上去更漂亮。由于競爭對手也都是今年推出了新車,所以,這個級別的競爭還是很激烈的,在這個新的細分市場,都是一茬新車。

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  作為同級別的新車型,DX5在尺寸上比DX3有提升。在競品車型中也占優勢,相比名爵ZS吉利繽越長安CS35 Plus也都要大一些。

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標題頭
參數/車型 東南DX5 東南DX3  吉利繽越名爵ZS 
長(mm)44064354 43304323 
寬(mm)18401840 18001809 
 高(mm)16541654 16091653 
 軸距(mm)26152610 26002585 

  配置并沒有明顯夸張的提升,但本身已經不低。最明顯的提升是升級了LED光源,如360影像系統,18寸輪轂這些本來很高的配置,是DX3上本來就有的。所以,也不難看出東南車型即便是入門的DX3車型,在配置上也是非常慷慨的。

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  沿著精致化路線,內飾有了脫胎換骨的變化。最重要的地方就是在科技感上達到主流水平,并且,內飾的造型也是為了更好地滿足液晶屏的使用。屏幕采用了尺寸更大的10英寸懸浮式設計,角度向駕駛者傾斜12度,并內嵌了最新的車機系統,其中涵蓋了同級車唯一具備的遠程啟動功能。另外,包括儀表盤也采用了7寸液晶屏。所以,DX5給我帶來的最大的感受,就是在科技配置上的提升,以及服務于科技配置的設計理念

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  東南DX5搭載全新一代東南智聯系統,集成導航系統,實時路況顯示系統,藍牙及車載電話等。并且,配合東南智聯APP,可以實現藍牙鑰匙功能,通過授權后,手機就是車鑰匙,徹底解決異地用車卻沒有鑰匙的尷尬局面,通過APP還可以控制車輛車門開鎖解鎖,遠程啟動,前后窗除霧等功能。

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  內飾其它方面的體驗算是達到同級的標準水平,座椅的舒適性適中,乘坐的人機工程學設計很好,駕駛員和乘客都很容易找到合適的坐姿。作為一款小型SUV,DX5在空間體驗方面做得非常好。

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  后排是個亮點,180cm的乘客也能保持充足的腿部空間,這在同級車中算是個不小的優勢。而且,靠背的角度也很舒適,沒有傳統印象中小型SUV坐進去會有的壓抑感。這方面真是要比合資品牌強不少。

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  包括后備箱空間,其實都已經比以往的小型SUV要大得多,雖然定位于小型SUV,但在空間上真是一點都不小。

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